HONDA ゴールドウィングの足つきが改善するバイクブーツ

HONDA ゴールドウィングのシート甲は？

こんにちは、小田です。

さて本日は、HONDA ゴールドウィングのバイクの足つきでお悩みの方のために、HONDA ゴールドウィングのバイク足つきを改善する、ブーツについて、ご紹介をさせていただきたいと思います。

・・・と、言っても、HONDA ゴールドウィングと言えば、多くの方がすでにご存じのとおり、シート高のあまり高くない、ビッグスクータータイプのバイクです。

マジェスティやフォルツァの、もっと大きい版、という感じですね。

公式のカタログサイトを見てみると、シート高は740mm。

さほど高くありません。

このシート高740mmは、どれくらいの高さなのかと言うと、これもみなさんご存知、HONDAの名バイク、スーパーカブと同じくらいのシート高です。

スーパーカブは、50ccクラスのバイクの中では、「ちょっと高い方かな？」という印象ですが、シート高は735mmなんですね。

ディオやトゥデイといった原付のシート高が690mmといった高さですので、シート高735mmのスーパーカブは、ちょっと高く感じるのです。

しかしそれでも、735mmです。

そして、HONDA ゴールドウィングは740mm。

スポーツタイプやネイキッド、大型ツアラーが、800mm前後のシート高であることを考えると、740mmというのは、とてもシート高が低く…

「自分は背が低いし、大型スクーターも好きだし、HONDAのゴールドウィングにしてみよう！」

と思われる方も多いのだそうですが…ここに、落とし穴があります。

当ショップには、毎日のようにお問い合わせが届きます。

バイクの足つきに関しても、多くのお問い合わせをいただいておりますが、その中で、実は、ゴールドウィングのバイク足つき改善についてのお問い合わせは、けっこう多いのです。

この理由は、バイクのシルエットを見れば、よくわかります。

そうですね。幅がとても広いのです。

HONDA ゴールドウィングの足つきの改善はできる？

これは、試乗してみた方や、実際に乗っている方でないと、少しわかりにくいかもしれませんが、HONDA ゴールドウィングというのは、とてもシートの幅が広いのです。

・・・と言うよりも、全体的に幅が広いマシンなんですね。

HONDA ゴールドウィングについては、私は今でも忘れられない、印象的な記憶があります。

兵庫県は神戸市の、国道2号線を車で走っていた時のことです。

後ろから、ドッドッドッド…！という太くて低い音と共に、巨大なバイクが姿を現したのです。

マシン全体が金色に塗装されたそのバイクが、まさにHONDA ゴールドウィングでした。

当時の私は、「バイクは普通、車道の左側を、バンバンすり抜けていくもんじゃないのか？」と、思っていました。

私が乗っていた当時のマシンが、KawasakiのKLEアネーロという、デュアルパーパスであったことも、関係しています。

KLEアネーロというバイクは、オンロードとオフロードの中間的なバイクですので、マシンの幅が細いんですね。

ですので、左側をスルスルとすり抜けていきやすいバイクだったのです。

それと比べると、もうHONDA ゴールドウィングというのは、もう幅が広くて大きくて、とても車と車の間をすり抜けられるものではありません。

若かりし頃の私は、あまりのその幅の広さに、「あれはバイクなのか？あんなバイクがあるのか！？」と、衝撃を受けたのです。

金色に塗装されていたこともあって、調べてすぐ、それがHONDA ゴールドウィングであると知りました。

・・・さて、前置きが随分と長くなってしまいましたが、要は、バイクの足つきは、シート高だけではなく、シート幅も影響を与える、ということです。

ゴールドウィングのように、シート高が740mmということで、パッと見はさほど高く見えなくても、幅がとても広いために、足を開いてバイクにまたがることになります。

そうなると、単純にシート高と股下の比較するだけでは、足つき性が分かりにくいんですね。

結果として、「思った以上にバイクの足つきが悪くて、困っている」というケースが出てきます。

そんな方にオススメなのが、13cmUPのシークレットブーツです。

ゴールドウィングの足つきを改善するバイクブーツ

今や、バイクの足つきを改善する方法を探すうえで、シークレットブーツは代表的な方法の一つです。

特に、ゴールドウィングのように、基本的にシフトチェンジの操作が必要ない場合は、一気に13cmほど高くなるシークレットブーツが、オススメです。

このような靴ですね。

一見すると普通のブーツに見えますが、履くと、脚が13cmも長くなるシークレットブーツとなっています。

こちらのモデルは、靴のつま先自体の厚みが、5cmほどか、それ以上となりますので、シフトチェンジが必要なMTのマシンには、不向きです。

しかし、HONDA ゴールドウィングのようにATのマシンであれば、しっかりとお使いいただけます。

なんといっても、脚が13cmも長くなりますので、バイクの足つきで悩む多くのライダーが、両足ベッタリという状態か、それに近い状態に改善するのではないかと思います。

このバイクブーツで足つきが改善する理由

シークレットブーツで、なぜ、バイクの足つきが改善するのかというと、こういう理由となります。

まずはコチラの画像ですが、コチラはバイクの足つきが悪く、つま先がギリギリの状態を、再現してみたものです。

よく、「つま先がギリギリなのだから、つま先を高くしないと、バイクの足つきは改善しないのでは？」

と言われますが、実は、こういう考えです。

「つま先は、もう地面に付いているから、別にいいじゃない。問題は、まったく地面に付かない、カカトでしょ？」

こう考え始めたライダーが、バイクの足つき改善に、シークレットブーツを使い始めたのですね。

両足のつま先がギリギリですので、逆に言えば、つま先は地面に付いているのです。

問題は、地面と靴底の接地面積が少ないことです。

そんな、靴底と地面の接地面積を、こうやって増やすことができたら・・・

まったく地面についていないカカトと、地面の間の、広い空間。

ここを埋めてしまえば、バイクの足つきは、改善します。

そこで、シークレットブーツの出番、というわけですね。

シークレットブーツを履くと、こうなります。

カカトと地面の間にポッカリ空いた空間を、シークレットブーツが埋めてしまいました。

これによって、靴底と地面の接地面積が、大幅に増えます。

結果、バイクの足つきが改善する、ということですね。

HONDA ゴールドウィングのバイクの足つき改善でお悩みの方は、是非お気軽に、商品ページをチェックしていただければと思います。

もしご不明な点などあれば、いつでもお問い合わせくださいね！